Младший среди GSX-R’ов - мотоцикл класса суперспорт Suzuki GSX-R 600 в 2008 году подвергся некоторой модернизации. Изменения, прежде всего, коснулись внешности мотоцикла – новый обтекатель, новая трехсекционная фара (придает внешности байка неповторимый и легко узнаваемый вид). На Suzuki GSX-R 2008-го года установлена новая выхлопная система (одно из самых заметных и спорных изменений). При всех его модернизациях, масса мотоцикла возросла всего на пару кг.

Детский мотоцикл Suzuki XC 250 Djebel это малокубатурный внедорожный мотоцикл с некоторой асфальтовой составляющей. Мотоцикл XC 250 Djebel легко узнаваем по большой передней фаре с защитой и большим зеркалам заднего вида. Техническая отличительная особенность - достаточно большой объем бензобака.

Спортбайк Suzuki GSX-R 750 в 2008 году подвергся очередной модернизации. Изменения, в массе своей, коснулись внешности мотоцикла – новый обтекатель, трехсекционная фара, новая система выпуска. Масса мотоцикла увеличилась до 165 килограмм… Вобщем характер изменений аналогичен изменениям, так же обновленного, Suzuki GSX-R 600. Даже внешность GSX-R 750 выполнена в едином стиле с 600-кубовой моделью.

Наверное Suzuki Hayabusa этот тот мотоцикл, у которого нет конкурентов. Конечно есть мотоциклы сравнимые с ним по характеристикам, но у Hayabusa, помимо впечатляющих показателей, есть некий свой неповторимый стиль, наверное даже душа. И тот, кто полюбил этот гипербайк однажды, уже врядли изменит свои предпочтения. Тем более, что "с возрастом” Hayabusa, в отличие от девушек, становится только краше и лучше. Вот и новая модель Hayabusa 2008-го года вновь впечатляет верных поклонников и завоевывает новых – GSX1300R стал круче, чем когда-либо.

Мотоцикл Suzuki DR-Z400E это яркий представитель класса универсальных спортивных внедорожных мотоциклов, слегка склонный к ралли-рейдам. Благодаря особенностям эргономики, подвесок и характеристик мотораSuzuki DR-Z400E - мотоцикл можно порекомендовать как начинающим, так и опытным мотоциклистам. Сфера применения мотоцикла Suzuki DR-Z400E необычайно широка: он хорош и для города и для поля - это мощный, легкий и, соответственно, маневренный мотоцикл.

Первое поколение "Бандитов” вышло на улицы городов в 1994 году. После ряда радикальных обновлений и модернизаций последних лет, затрагивающих как внешность, так и техническую составляющую, модель сильно преобразилась. Но двигатель мотоцикла, объемом 1250 кубиков, как и раньше является образцом гения инженеров Suzuki.

Японский производитель Suzuki Motors на этой неделе увеличил свою модельную линейку новым мотоциклом V-Storm 650 XPEDITION.

Suzuki кардинально обновили флагман своего модельного ряда - спортбайк GSX-R1000. Модернизации подвергся практически каждый узел спортивного мотоцикла. Но прежде всего (с наиболее серьезным подходом) был переработан двигатель – изменены формы поршней, установлена новая система впрыска , новые титановые клапана, новая система выпуска, проскальзывающее сцепление.